模拟地磅和数字地磅最大的区别就是传感器和仪表不一样，通信方式不一样。数字地磅比模拟地磅有着明显非常的优势，近几年来数字式汽车衡受到广大市场上客户的青睐受欢迎，那原因也是由于其调试维修的方便性，也被广大地磅维修员所喜欢，增加了地磅售后服务的方便性和简单性，也使得汽车衡调试的精度有了明显的增加和方便。;一般汽车衡安装完成后都要调试角叉，传统的模拟式传感器的角差调试是一件非常麻烦的事情，由于每个传感器的输入输出的电阻阻值不一样、零点输出不一致、灵敏度不一致,那么调整时又会互相影响，因此，对于没有一定专业知识实践经验的人来说，调试起来难度是非常大的，花费时间也非常长而影响工作的进度。而数字式汽车衡则调试角差就非常相对的简单。如我们浙衡的汽车衡，是一家宁波厂家直销的汽车衡。在宁波汽车衡中是应用数字式的其中一台之一。我们在具体调试角差中只要用叉车相应压完每个角即每个传感器，再到称重仪表上按下确认输入密码进行调试则可调试完成。使得调试工作较传统的调试方法有了极大简单性、速度快、便利性。

数字式汽车衡的性能区别于模拟式汽车衡，主要有以下几点：

(1)解决模拟式传感器信号弱的问题

模拟式传感器的输出信号最大一般在几十毫伏，最低时只有百万分之几毫伏。在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量性能降低。而数字式传感器的输出信号均在3～4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号的百万倍。

(2)解决射频干扰问题

模拟式称重传感器的低电压信号极易受到电子干扰（如大哥大手机）及其它天线电信号的干扰，而数字式称重传感器在设计时已考虑到这些抗干扰能力，它们可以在高干扰区域，并保证计量性能。

(3)解决防潮、防腐问题

数字式传感器采用100%不锈钢焊接壳体。密封、防水、防潮湿、防腐蚀，适用于各种恶劣工作环境，计量性能不受任何影响，防护等级达到IP68。

(4)解决防雷击问题

数字式传感器具有防雷击和大电流放电能力，在室外安装使用时，这一点尤其重要。METTLER-TOLEDO（梅特勒托利多）数字式汽车衡系统通过美国权威机构LightningTechnologies，INC的雷击测试。

(5)解决偏载/温度影响问题

数字式称重传感器能自动补偿和调整因偏载和温度变化而产生影响。

(6)解决时间效应—蠕变问题

当负荷时间加在-称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变。

(7)数字式汽车衡称重精度、稳定性和可靠性更高，减少模拟式汽车衡经常引起的误差

由于经校正后的称重数据是以数字形式存储在每个传感器内部的，因此就减少了模拟信号引起的积累误差。这些误差通常都是由于模拟信号在传输过程中由接头、接线排(端子)、电位器、开关及长电缆等因素造成的。数字式称重传感器的补偿/修正参数存储在传感器内部的永久性存储器中，因此，省掉了开关/电位器等元器件。

(8)具有自诊断功能

数字式传感器具有自诊断功能。它不断对内部工作状况进行检测，当检测到出现故障时，会发出错误代码，这就大大降低了漏检故障的可能性，这也是模拟式称重传感器无法做到的。
    当然，数字式传感器的价格要高于模拟式的哦
    二者的优劣很明显，如果为了达到称重目的而考虑投入成本的话，选模拟式的。考虑各方面的话，选数字式的。